1. Чем больше наклон или поворот мотоцикла, тем больше сдвигается сноп света с желаемого направления движения.
  2. Они не связаны между собой, если мотоцикл исправен, в противном случае это искажает направление света.
  3. Чем больше наклон или поворот мотоцикла, тем больше ослепление водителя от освещения его мотоцикла.
  4. Как только мотоциклист поворачивает или наклоняет мотоцикл, освещение ослабевает из-за уровня жидкости в аккумуляторе.