1. No hay ningún peligro. La medida de presión de aire en las cubiertas delanteras no tiene ninguna importancia.
  2. No hay ningún peligro mientras la presión de las cubiertas sea de un cuarto de la presión de aire requerida.
  3. Que el volante cause la desviación del vehículo hacia el lado de la cubierta donde la presión de aire es más baja.
  4. Que el volante jale/tire hacia el lado de la cubierta donde la presión de aire es más alta.