1. La “primera lluvia” mejora el agarre de las cubiertas en el camino y causa desgaste rápido de las cubiertas.
  2. La “primera lluvia” es peligrosa porque el viento tiene a desviar el vehículo de su itinerario.
  3. La “primera lluvia” causa que el camino sea liso (sin agarre) debido al polvo y la suciedad acumulada en sobre el mismo.
  4. La “primera lluvia” no es distinta de lluvia normal y por lo tanto no hay diferencias en el nivel de peligro.